Основные правила обращения с генератором авто.
Любой генератор имеет определенный ресурс работы. В среднем он составляет 300 000 км пробега. Чтобы в течение срока эксплуатации с ним не произошло серьезных поломок, необходимо грамотное обращение с установкой и знание хотя бы элементарных правил. Время от времени обращайте внимание на степень натяжения ремня. Проверить насколько оно оптимально довольно просто, оттяните его пальцем, растяжение должно быть не более 5 мм. Кроме того ремень должен быть сухими и чистым. Плохо натянутый ремень за счет пробуксовки может негативно сказываться на состоянии шкива, а затем вообще оборваться. Так же не стоит слишком сильно его затягивать, поскольку в таком случае к перегрузке и перегреву подшипников и к повороту или перекосу подставок. Шкив, находящийся под слишком большой нагрузкой может вообще разбить ротор. С таким генератором далеко уехать не получится. Довольно часто встречается проблема переполюсовки, но в большинстве случаев просто из-за невнимательности. На плюсы и минусы очень внимательно необходимо смотреть при замене аккумулятора и при "прикуривании" с другим автомобилем. Если все же путаница произошла, то времени одуматься практически не будет, а поврежденный диодный мост вылетит в копеечку. Еще одно немаловажное правило - берегите генератор от воды. Дело в том, что в рабочем состоянии он разогревается до температуры, превышающей отметку в 150 градусов, а попадание воды вызовет резкое "переохлаждение". Следом трескается изоляция, которая имеется на обмотках статора, диодах, а в образовавшиеся щели попадает вода. Намочить генератор счастливчики чаще всего умудряются когда моют двигатель или неаккуратно преодолевают глубокие водные препятствия. Ну и что касается ремонта. Недобросовестные работники автосервисов очень часто выполняют свою работу на уровне, оставляющем желать лучшего. Поэтому ремонт генераторов автомобиля лучше производить в компаниях, репутация которых не вызывает сомнений. |